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天津:永利皇宫官网- 永利皇宫赌场- 娱乐城改革逐浪潮 “融”出新画卷

发布时间:2025-08-01 22:13:01  点击量:

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  近年来,我市充分发挥天津港战略资源和“硬核”优势,以港产城融合为引擎,在服务京津冀协同发展与共建“一带一路”的征程中勇立潮头。在刚刚出炉的《新华·波罗的海国际航运中心发展指数报告(2025)》中,天津国际航运中心综合实力排名跃升至全球第18位,继去年跃升3位后持续进位,彰显出天津作为中国北方国际航运枢纽的强劲发展韧性和创新活力。

  瞄准打造世界级港口城市目标,用好港口“金招牌”,深挖适港产业“富矿脉”,激活服务城市及区域未来发展“动力源”,随着“港”与“产”与“城”融合走向深入,一幅以港促业兴城、港产城相互赋能的新画卷正缓缓展开,塑造出港口城市高质量发展的新优势。

  据统计数据显示,全球35个国际化大都市中,有31个是依托港口发展起来的。天津也随着港口的一次次飞跃持续加快着以港兴城的发展步伐。用好港口这块“金招牌”,天津直面曾遇到的“有港口、缺少高端产业”“有吞吐量、缺少价值量”“有流通、缺少贸易”等现实情况,积极推动港产城深度融合。

  市委、市政府在高质量发展“十项行动”中专门提出“港产城融合发展行动”,并经过细致谋划,于2023年发布了《港产城融合发展行动方案》及相关政策措施,明确提出“港”的方面,充分发挥天津港辐射带动作用,以港兴产、以港兴城;“产”的方面,积极发挥适港产业支撑作用,推动物流通道升级为发展通道、通道经济升级为港口经济,以产带港、以产促城;“城”的方面,充分发挥城市对港口、产业的服务保障作用,打造宜居宜业宜游的城市环境,以城育港、以城聚人。

  依港口聚资源、依资源兴产业、依产业兴城市,天津举全市之力推进港产城深度融合,加快建设北方国际航运核心区,更好助力高水平对外开放与高质量发展。

  ——体制机制融合影响深远。我市组建港口经济高质量发展领导小组,市交通运输委、市港航局、市发展改革委、市商务局、市投资促进局等市级部门,滨海新区等相关区以及天津港集团等企业,共38个单位拧成一股绳,共同推动港产城融合发展行动走深走实。

  ——港口转型厚积薄发。全球首个“智慧零碳”码头用70余项创新点重构了传统港口作业模式,AI(人工智能)技术改变了传统码头 劳动密集、低效高耗的 作业方式。在天津港PortGPT(港口大模型)1.0亮相基础上,今年天津港集团又完成了DeepSeek(深度求索)基于华为昇腾一体机的本地化部署,助力打造更加多元的港口应用场景。2024年,天津港集装箱吞吐量创2329万标准箱新纪录,同比增长5%。

  ——路径创新层出不穷。用足用好国家关于加快天津北方国际航运枢纽建设、进一步支持天津滨海新区高质量发展等政策,积极抢抓中国(天津)自由贸易试验区(以下简称天津自贸试验区)制度创新红利,充分发挥经开区、综保区发展优势,“开发区+自贸试验区+综保区”“自贸试验区+综保区+港口经济”等创新发展模式应运而生,推动“通道经济”向“港口经济”转型步伐加快。

  ——协同合作深入人心。近年来,天津港集团与各部门在招商、交通等领域合作愈发紧密,联合河北区设立我市首个“港产城融合政务服务专窗”,积极参与我市多项招商工作,介绍中国北方国际航运枢纽给企业带来的“真金白银”的优势,从“单独行动”到“合作共赢”,成为我市招商的一张“王牌”。

  今年3月,新的顶层设计再次出炉,随着《天津港总体规划(2024—2035年)》获批,我市计划在“十五五”期间开展超30个港口基础设施建设项目,总投资预计将超过350亿元。

  “推动港产城融合发展是我市实现高质量发展的必然要求。”市交通运输委主任王志楠表示,“我们将充分发挥港口作为改革前沿、开放窗口及经济引擎的重要作用,在制度创新、产业升级、区域发展等方面进一步发力,推动港产城深度融合、整体发展,主动服务京津冀协同发展,深度融入共建‘一带一路’,更好助力天津高水平对外开放及高质量发展。”

  4月,站在开放最前沿的天津自贸试验区迎来挂牌10周年。作为北方首个自贸试验区,挂牌10年来,天津自贸试验区累计实施686项制度创新举措,49项改革试点经验和最佳实践案例在全国复制推广。

  当制度创新优势与历史机遇交汇叠加,当改革抓手为发展谋划出全新篇章,在自贸试验区诞生的创新实践,正在更大范围发挥着引领示范作用,积极推动着“港”与“产”与“城”的深度融合。

  充分发挥天津自贸试验区创新经验,在港口优势货类与天津优势产业上双向发力,深挖适港产业“富矿脉”,航运物流、冷链运输、海工装备、航空航天、融资租赁等一大批适港产业持续聚集,推动我市“通道经济”向“港口经济”加快转型。

  天津经开区,全国首批国家级开发区之一,也是天津自贸试验区中心商务片区所在区域,集成“经开区+自贸试验区+综保区”创新优势,这里不断提升“航运+实体产业”融合发展水平,一条贯穿航运全产业链的服务体系加速形成。

  在泰达MSD航运基地,一大批航运领军企业毗邻而居,天津港第二集装箱码头、中集物流、振华物流、国能焦煤、中外运……一个个响当当的名字彰显着这里航运经济的实力。天津国际油气交易中心2023年12月在此试运营,创新推出“LNG(液化天然气)采销通”交易板块,已成为京津冀地区最大的LNG资源交易中心。截至2024年,天津经开区已注册航运相关企业近2200家,累计注册资本超过1084亿元。

  改革开放“催生”融资租赁,也让东疆综保区跃升为目前国内最大的船舶海工租赁中心。

  6月,天津东疆第1000艘租赁船舶签约落地,东疆也因此跻身融资租赁“千船俱乐部”,向世界级船舶租赁中心迈进一大步。

  通过构建“自贸试验区+综保区+港口经济”创新发展模式,目前,东疆综保区船舶海工跨境资产占全国市场份额的90%。作为全国唯一的国家租赁创新示范区,一季度,东疆综保区落地船舶租赁业务92艘,同比增长37.3%,船舶、海工跨境租赁业务继续全国领跑。

  在天津港保税区,同样有不少企业依托自贸试验区制度创新优势,解锁发展新模式。落户在此的天津海特飞机工程有限公司成为“尝鲜”企业之一,在全国率先开展综保区外保税维修,从基础定检到深度客改货再到整机喷涂,业务量持续攀升。日前,该公司三期机库正式投用,标志着中国北方最大独立第三方航空维修基地完成关键性扩容。随着产业链加速聚集,1月至5月,我市保税维修、保税出口租赁货值分别达113.3亿元、76.84亿元,同比分别增长42.9%、73.71%。

  空客A320系列飞机亚洲总装线扎根发展、中船(天津)船舶制造有限公司交付多艘船舶……天津港保税区加快发展航空航天、装备制造、新一代信息技术等产业,为港产城融合发展注入活力。

  深度拥抱适港产业,加快改革创新步伐,曾经“近海不亲海”的天津,正在融合中打造出一个个新的经济增长点。

  如今的天津适港产业发展稳中向好。以滨海新区为“主战场”,2024年,这里共培育3家国家级“链主”企业、15家市级“链主”企业,绿色石化、海工装备、粮油加工、新能源、航空航天五大适港产业,完成产值达5070亿元。

  6月,第三届天津国际航运产业博览会开幕当天,一场重量级签约迎来了70个重点项目,投资总额超400亿元,带来新增外贸进出口额超60亿元。透过会展业这一窗口,天津以港产城融合赋能高质量发展的不懈努力有了更生动的注脚。

  在天津社会科学院海洋经济与港口经济研究所所长石森昌看来,天津正借助港口这一“硬核”优势进行产业升级和制造业高端化,围绕港口的梯次产业格局在不断完善丰富。

  前不久,2025年滨城“向海乐活节”系列活动在东疆亲海公园海贝乐园启幕,推出泰达航母“夏日音乐焰火季”、方特“泼水狂欢节”、极地“嗨浪节”、海博“夏日研学季”、东疆海边音乐会、熹上海岸奇幻音乐季、“滨”纷生态城·青春音乐汇、夏日嗨啤季等23项融合文旅商体多元业态的特色活动,为市民乃至周边地区游客带来沉浸式的海洋新体验。

  用好亲海优势,深化港城互动,港产城融合激活“一池春水”,随着宜居宜业宜游城市氛围日渐浓厚,世界级港口城市建设不断深入,积极助力我市塑造通道型、平台型、海洋型、制度型、都市型开放新优势。

  ——发力海洋文旅业态。“五一”假期,天津国际邮轮母港迎来复航后首次“三船同靠”。进入夏季,天津国际邮轮母港迎来邮轮旺季,6月至9月预计将接待邮轮39艘次,接待进出境旅客超16.5万人次。

  以邮轮产业发展为契机,今年以来,滨海新区多管齐下繁荣文旅消费。上半年,全区重点景区共接待游客1186.62万人次,与去年同期相比上升12.32%,总收入8.86亿元,同比上升8.91%。设立于古文化街的“津港印象”展览馆成为城市文旅名片,游客接待量持续攀升。

  ——打造航运服务集聚区。滨城航运服务集聚区以东疆片区、于响片区、北疆南疆片区为核心,推动“楼宇经济+航运服务”融合,大力发展保税加工业务,壮大高端航运服务业规模,打造中心渔港、东疆综保区国家骨干冷链物流基地。

  津城航运服务集聚区以小白楼片区及远洋大厦片区为核心,积极打造“航运+金融”“航运+平台”“航运+商服”等创新模式。截至目前,和平区聚集有德迅、马士基等700余家航运服务相关企业,14家全球前20知名航运公司设立分支机构。河西区聚集了中国天津外轮代理等船代企业,招商局物流集团(天津)公司等700多家货代企业。河北区将依托远洋综合体,构建“航运+科技+金融”融合发展的产业集群,打造“国际航运科技中心”。

  ——优化航运服务体系。创新航运政务服务模式,推出“航运企业全生命周期服务包”,试运行港口物流综合信息服务共享平台“津港通”,日均访问量超15万次,营造市场化、法治化、国际化一流营商环境。

  通关便利化改革走向深化,天津海关推出升级版“津关24条”,支持京津冀三地口岸监管设施共建共用,探索通关、物流等信息标准协同共享;针对分支机构或办公场所跨京津冀区域的企业,深化一关牵头、两关协同联合认证模式,实现“三关互认”。

  《港产城融合发展行动方案》中明确提出,将通过港产城融合发展,不断提升天津港服务京津冀协同发展重大国家战略、服务辐射经济腹地和为天津吸引集聚资源要素的能力。秉持“大港口、大开放、大循环”理念,港产城融合发展正在为天津“绘”就发展新图景,也让天津更加深度融入并影响着区域未来。

  以港口优势资源汇聚航运要素,牵引适港产业,促进城市发展,着眼于服务区域未来,天津港产城融合发展的“远航巨轮”将继续劈波斩浪、行稳致远。(记者 万红)

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